小红牛与本田合作谈判已终止 本田必须保住迈队
2017年08月18日07:26
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小红牛车队 据《汽车运动》报道，小红牛车队与本田公司关于2018年引擎合作的谈判已终止。
本田一直在试图为迈凯伦之外的第二支F1车队供货，之前基本谈成了索伯车队，但是因为后者管理层变化而没能最终成行。
本田与小红牛车队的谈判已经持续了数周，尽管小红牛与当前引擎伙伴雷诺仍有2018合作协议。
但据《汽车运动》了解，小红牛与本田之间在经济方面存在分歧，并且距离筹备2018赛季的时间也越来越紧张，双方最终没能达成一致。
小红牛车队下个赛季将继续使用雷诺引擎。
回到本田，谈不成第二支合作车队可以容忍，但他们必须保住现有的伙伴迈凯伦车队。如果迈凯伦与本田分手，很可能导致本田被迫退出F1。而迈凯伦目前仍未决定明年是否继续与本田合作。
（新浪体育/赛车频道/Swift）
马科：维特尔终将夺取总冠军 夏休后他会变得更强
2017年08月18日07:41
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马科与维特尔 红牛赛车顾问赫尔蒙特-马科认为，昔日弟子，法拉利车队的塞巴斯蒂安-维特尔更有机会夺得今年的世界冠军。
马科对F1官网说到：“我相信维特尔，因为我知道他的精神力量有多强。并且法拉利也提升了竞争力。”
“银石站只是个意外。今年上半年，法拉利显然拥有更强劲的赛车，只有很少的几站比赛他们是在物质基础上不如对手。”
“塞巴将会利用这个夏天让自己变得更加强大。”
“这就是我所了解的他。”
目前在车手积分榜上，维特尔领先梅赛德斯车队的汉密尔顿14分，领先博塔斯33分。
（新浪体育/赛车频道/Swift）
涡轮增压器使用太多 法拉利希望避免被处罚
2017年08月18日08:36
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法拉利希望避免被罚后退发车 法拉利希望避免被罚后退发车，他们现在使用了太多动力单元部件，无论是维特尔还是莱科宁，目前都在使用第四部涡轮增压器。
规则规定，在动力单元每个部件方面，每一名车手只能应用四部，如果超出就会被处罚后退发车。全年比赛还剩9站，法拉利技术主管比诺托（Mattia Binotto）希望有效的轮换系统能够避免车队被处罚。
“当然，在赛季初我们就知道在涡轮方面有问题，所以我们不得不在一开始就更换他们。”比诺托表示，“我们使用第三部和第四部涡轮增压器太早了。”
“不得不说，我们引入的修正版涡轮增压器可靠性增加了许多，他们现在运转良好。显然，我们的目标就是使用现有涡轮增压直到赛季结束。”
（新浪体育/赛车频道/小科）
博塔斯对斯帕、蒙扎有信心：这里更适合梅奔赛车
2017年08月18日09:03
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芬兰车手博塔斯 芬兰车手博塔斯对接下来的斯帕和蒙扎站比赛非常有信心，梅赛德斯有望反击对手法拉利车队，后者在亨格罗宁赛道统治了比赛。
梅赛德斯目前领跑车队积分榜，但是在匈牙利，法拉利车队维特尔和莱科宁包揽了前两名。
这也是法拉利2个月以来的首个分站冠军，不过在接下来的两站比赛中，低下压力赛道可能更适合梅赛德斯W08赛车。
“我认为至少在接下来的两场比赛，理论上，可能更适合我们，相对法拉利而言。”博塔斯表示，“我认为我们已经取得了不错的进步，我们肯定要继续努力工作下去。他们（指法拉利车队）在弯道的速度很快。我们需要在这方面继续努力工作。”
“我们需要把下压力最大化的套件，这是我们要做的。”博塔斯继续说到，“依然有很多需要下压力的赛道，斯帕更是如此，蒙扎需要非常低的下压力，之后新加坡是高下压力赛道。”
“我们需要努力把赛车做得更好，因为如果我们没有取得进步，那等待我们的肯定是一个非常棘手的赛季。”
（新浪体育/赛车频道/小科）
阿隆索2018年决定推迟到11月 仍不排除告别F1
2017年08月18日09:05
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费尔南多-阿隆索 费尔南多-阿隆索将会推迟做出2018年去向的决定。此前他曾表示将在今年九月份做决定，但是现在他把日期推迟到了十一月到十二月份。
阿隆索对CNN表示：“F1是我的首要选择，它是我的生命，再赢一个世界冠军是我的愿望。”
“但是如果在这个赛事中看不到获得冠军的机会，那我就会看看F1意外的地方。但那是十一月和十二月份的事。我也会在这个日期前尽早做打算。”
（新浪体育/赛车频道/Swift）
