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ALEX CHOW
God of Gamer
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咸美頓接受細威專訪:賽車生涯還剩5、6年
2017年07月21日07:54








英國F1車手劉易斯-咸美頓

  近日外國雜誌刊登塞雷納-威廉斯(細威)對F1車手劉易斯咸美頓的專訪。因為兩人相同的身份以及在運動領域內的地位,這份訪談的內容與普通的記者與體育明星間的訪談截然不同,從訪談中我們可以看到咸美頓是如何看待家庭、事業以及未來的發展,也可以看到一位黑人車手的內心世界,因為在這對採訪對象之間,不存在膚色問題。全文如下:
  威廉斯:你好,劉易斯。
  咸美頓:你好,細威。我剛才在Instgram上看到你使勁皺眉的照片。
  威廉斯:我也剛剛看到你曬了一張穿聖誕老人裝的照片。我知道經常被問這種問題多麼枯燥。所以我試著打破常規問一些問題。有一件事我關注的事,我將其稱之為“創造一個冠軍”。在創造冠軍的過程中會牽涉很多問題,有一種是面對恐懼的能力,我見過你開車,有什麼使你感到恐懼嗎?
  咸美頓:在我的運動領域內,沒有什麼讓我恐懼。我不知道這對我來說意味著什麼。我小時候,父親總是說“這是我的兒子嗎?因為這簡直是個小瘋孩”。對於那些刺激人腎上腺素的事情,我爸從來不怕。但如果你看到孩子們太瘋,可能感覺會不一樣。只有我們的年齡增長,恐懼才會滲入我們的內心。但對我來說,從未有這樣的情況。比賽的時候,關注地總是誰願意走得更遠,誰會跨出那額外的一步。為了獲勝我願意忍受任何痛苦,對於勝利的渴望,我和你是一樣的。在賽車以外我會有恐懼,比如蜘蛛。在澳州的時候,我在衛生間找了又找。除此以外,我想我沒有什麼更讓自己感到恐懼的事。
  威廉斯:我們倆所從事的運動有很大的差別。我從來不喜歡我的生活一直處在那種狀態。你感到自己被視為一位偉大的運動員,或者你感覺自己被忽視了?
  咸美頓:為了工作,我時常關注自己的體重。為了適應今年的賽季,我訓練的艱苦程度是前所未有的。但是F1的觀眾不會對我們應該保持如何的健壯有直觀的認識。這是非常耗費體力的。今年賽車的速度更快,所以力量訓練會更強,至少要提高20%-30%。人們看不到這點,他們不會把我們看成是運動員,因為他們只是認為我們在開車。
  威廉斯:我想看到你登上《體育畫報》的封面。
  咸美頓:我正在努力呢。
  威廉斯:你還記得首次贏得職業比賽後的感覺嗎?
  咸美頓:是的,2007年的蒙特利爾站。我記得站在領獎台上朝下看時,我看到了我的父親。他的笑容是那麼地發自內心。他是最值得尊敬的人。我感覺最終我做到的一切都是他希望的,也是他對我的期待。我的父親想要我過上比他更好的生活。他如此渴望我們獲得成功。我從未讓他失望過。所以最終登上領獎台的時刻,是那麼神奇。
  威廉斯:後來每次贏得比賽的感覺都是這樣嗎?還是會有改變?
  咸美頓:現在已經不同了,我在一段新的人生旅程上。你面對的困難是如何讓賽車維持在現有的地位。我能夠管理好自己,我自己選擇了加盟新的車隊。我對此感到非常滿意。
  威廉斯:你會不會有每次都被期待獲得冠軍的感覺?
  咸美頓:我感覺大家都期待我失利。我期待自己能夠贏。就像你一樣。每個人都知道你有多棒,他們就是在等著你衰落下去。
  威廉斯:事實上我也這樣寫過。這真的讓人感到興奮。贏得勝利在你的生活中佔據何種地位?
  咸美頓:曾經是全部,現在則幾乎不是,你知道這是怎麼一種感覺,你也受過訓練,你以前也犯過錯,你也知道怎麼樣避免,然後你又犯錯了。在這種特別的方式你,你遭遇失敗。失敗感覺沒有盡頭。過去我需要幾天才能緩過來。有一次我連續四天沒有離開酒店房間,我的腦子中一團漿糊。但現在,隨著日益成熟與年長,我意識到贏不代表一切。我的團隊中有很多人,我必須關心她們。贏當然是終極目標,但我已經懂得了不是只有贏才能使我變的強大。
  威廉斯:那是我的下一個問題。失敗是否的確讓你變得更好?
  咸美頓:我不喜歡失敗。不管是開車還是打乒乓,不管是什麼我都痛恨失敗。要麼第一,要麼就墊底。
  威廉斯:想做車神?Ricky Bobby(兩人都笑了)
  咸美頓:的確如此。


  威廉斯:你的兄弟對你來說特別重要,我喜歡你與他們之間的關係,你們是如何照顧他的?
  咸美頓:我與兩個姐妹一起長大。我總是想要一個弟弟。當我7歲的時候他來了。他是個胖乎乎的孩子,但他從不畏懼困難,他的成長也經曆了不止一次的挫折。他曾經被告知無法走路,無法敲鼓,也不能去開車。但是這些他都做到了。他戰勝了概率,戰勝了殘疾。我看著他,感覺備受鼓舞。我被他的精神和意誌所激勵。其實沒有什麼是你真正做不到的。我的弟弟證明了這點。他幫助我認識到,我要做成這些事是多麼容易。對我們,能夠到處走走,能夠揮動球拍,能夠開車,能夠踢球,這些都是理所當然的事。他學習踢球的時候遭遇過很多挫折,但從未抱怨過。現在他在開賽車,他是一個成熟的人,也是很多人學習的榜樣。這真的就是他的人生使命,鼓勵正在經曆同樣境遇的人,告訴他們’不能’真的不是他們字典中的詞。
  威廉斯:你認為你對上帝的信仰對你的比賽和工作有幫助嗎?
  咸美頓:過去我因為自己是天主教徒因而我與上帝的關係而缺乏安全感,直到進入F1我才開始不為這一問題而困擾同時非常舒適地表達自己的宗教信仰。瑪麗安那-威廉姆森曾說“不必為畏縮而感到恐懼,因為那會讓你周圍的人獲得安全感。”我把這句話紋在胸口,她還說“我們生來就是在眾人間展示上帝的仁慈,不只是在一些人中間,而是在所有人之間。我們點亮自己的同時,毫無疑問也應該給予他人點亮自己的使命。當我們從自己的恐懼中解放的時候,我們的存在也就會自動地解放他人。”
  威廉斯:當我們處在鼎盛的時候,總是喜歡調暗心中的那盞燈,而保持心中那盞長明燈也是非常重要的。
  咸美頓:我第一次看到你以及你的笑容時,你心中的燈立刻就把我的那盞燈點亮了。
  威廉斯:(笑)謝謝你。回到你身上,劉易斯,你打破了賽車中的膚色的壁壘了嗎?
  咸美頓:當然是,我的父親和我非常欣賞老虎Tiger Woods在高爾夫領域內的成就,還有你和你的妹妹仔網球領域內的成就。我們也非常驕傲自己在賽車領域內的成就。有一次我參加amfAR賽事,看到一位非洲裔的小姐過來給我看了一張她兒子的照片,她的兒子正在開小型賽車,希望也成為我。現在參加小型賽車的不僅僅有非洲小朋友,還有亞洲小朋友。當我開小型賽車的時候,像我這樣的小孩幾乎沒有。現在有小朋友希望學我,我非常高興能夠成為他們的一部分。
  威廉斯:在我眼中,你不是一位黑人賽車手,你只是劉易斯-咸美頓,一位F1世界冠軍。一位音樂家劉易斯-咸美頓。你何時準備出專輯?你唱的真的很好。
  咸美頓:我不知道是不是會。我錄了很多音樂,但我是一個一絲不苟的人,我有點像“這段重錄,那段也要重錄”的人,而別人可能會說“忘了吧,繼續錄下去”。當然這都與如何完美有關,只是想盡力做到最好。週一我在澳州見了音樂人。下週一整週我會一邊開車一邊做音樂。我愛這麼做,我認為如果我開始專注於釋放某種東西,激情就會帶走我的快樂。這有點像你。如果你每天唱卡拉Ok,這對你是一種釋放。你當然也會做一些音樂。
  威廉斯:我不知道人們是否理解,這麼說吧,劉易斯是一個很棒的個體,也是一位偉大的作家,你會完全被他所震驚。你會認為這是一個成名已久的明星。
  咸美頓:謝謝你這麼說,當你為別人獻上音樂的時候,你會非常忐忑,感謝你能夠那麼支持我。
  威廉斯:你的另外一項愛好是時尚,你是很多時尚派對的常客,你也經常曬出席這些派對的照片。
  咸美頓:我看年輕的時候的照片,我想,天哪,我到底穿的是什麼?我肯定你也會是這麼想的。我非常認真地希望瞭解時尚到底是怎麼回事。我喜歡參加這些秀,因為我喜歡看到創意。我喜歡見到的那些時尚設計師。你從哪裡得到的靈感?當時你是怎麼考慮的?有些創意是如此瘋狂與張揚。我的賽車生涯大概還剩下5、6年,之後我希望避免成為一位評論家或者是經理人。
  威廉斯:你會擁有自己的服飾品牌嗎?或者是以你命名的汽車產品?
  咸美頓:我喜歡和別人一起創造,所以擁有自己的產品線是一件令人難以想像的事。但我能夠設想與不同的藝術家合作一些小東西。我認為這會很簡潔。我現在正在設計一款新的摩托車。去年我做過一款限量版的。我會繼續嚐試。我認為在F1之外,可能這會是一種途徑。我很期待當我停下來的時候會做點什麼。我認為這是一個我能夠進行私聊的問題,但我確信你已經考慮過了。
  威廉斯:好的,我的建議將是現在就開始,因為你不會想停停走走。你現在還有衝勁,所以我確定你還有很多事情要做。毫無疑問是將焦點放在職業上,但也嚐嚐其他的事務。比如類似投資這樣的事。
  咸美頓:或許我們可以成為夥伴。


  威廉斯:我們當然可以成為夥伴。好吧,現在開始快速回答的環節。
  威廉斯:狗還是貓?
  咸美頓:狗。
  威廉斯:Instgram還是Snapchat?
  咸美頓:Instgram。
  威廉斯:真的?你總是在Snap上曬。雪還是島?
  咸美頓:島。
  威廉斯:哇哦,我認為你會說雪。牛排還是魚?
  咸美頓:魚。
  威廉斯:沒想到!
  咸美頓:我已經兩年沒吃過肉了。
  威廉斯:是的,我也好久沒吃了。我應該想到。壞人還是英雄?
  咸美頓:英雄。
  威廉斯:真的嗎?去年萬聖節你穿得什麼?
  咸美頓:真的。我演的是壞人。壞人看起來總是最好的。他們總是用最好的道具,最大的團隊。
  威廉斯:蛋糕還是薯條?
  咸美頓:薯條。
  威廉斯:最後一個,小心你的回答:塞雷納-威廉斯還是維納絲威廉斯(大威)
  咸美頓:這是最糟糕的問題!我恐怕不能回答。
  (考拉)


波格比較維斯塔潘與冼拿:超車技巧如出一轍
2017年07月21日10:24










荷蘭車手小維斯塔潘


  前F1車手傑哈德-波格拿小維斯塔潘與冼拿做了比較,後者被公認為是F1史上最偉大的車手之一。波格當年與冼拿在麥拿倫共事了3年,並目睹了冼拿拿到了兩屆世界冠軍。
  小維斯塔潘自2015年以17歲的年齡進入F1以來給人家印象深刻,荷蘭人在被提拔到紅牛一隊之後拿到了職業生涯首個F1分站冠軍。很多人都看好他未來成為F1世界冠軍,波格拿他與冼拿進行了比較。
  “在我那個時代,冼拿是最出色的車手,也許是F1史上最出色的車手。現在,小維斯塔潘的超車技巧讓我感到吃驚,尤其是在第1圈。其他車手經常損壞他們的前翼,但小維斯塔潘不是這樣。這一點他與冼拿一樣。”
  當被問及誰是合作最愉快的隊友時,波格回答到:“尼基-文素。他人很好,但是你不能相信他。他會問我贏了多少,當我告訴他並問他相同的問題是,他可能突然不記得了。”
  (新浪體育/賽車頻道/小科)


勞達談Halo系統:FIA反應過度肯定會後悔
2017年07月21日11:47










F1三屆世界冠軍Niki Lauda


  三屆F1世界冠軍Niki Lauda表示:關於國際汽聯決定強行推行Halo系統反應過度了,他們肯定會為此感到後悔。
  國際汽聯不顧9票反對1票讚成(據稱只有法拉利投了讚成票)的結果,決定2018年開始使用Halo系統。
  勞達的Mercedes同事托托-沃爾夫也承認,他並不喜歡Halo系統,但是國際汽聯沒有更好的選擇,只能這樣做。勞達強烈反對國際汽聯的這個決定,並稱這是一個反應過度的決定,破壞了F1運動的DNA。
  “毫無疑問,你得儘可能的改善安全系統,”勞達表示,他本人也因為事故差點兒葬送生命。
  “我們測試了Halo系統,之後紅牛測試了Aeroscreen,法拉利測試了Shield。沒有100%令人滿意的。你得做出正確的決定,但是Halo系統是錯誤的選擇。”
  勞達相信F1現在比以往更為安全,輪胎飛起來的風險大大降低,Halo系統不會幫助比安奇死裡逃生,也不會幫助馬莎頭部免於遭受重擊。
  “Halo系統破壞了F1賽車的DNA,”勞達補充說到,“國際汽聯已經讓F1更加安全,輪胎飛起的風險大大降低,因為安裝輪胎更加牢固了。車手的風險自然也就降至最低。”
  “肯定有比Halo系統更好的解決方案,否則我們不會進行這三種嚐試。如果我們找到了不破壞美觀度的方案,那麼我們會在2019年將它引入進來。現在沒有理由去做一些讓我們會後悔的事情。”
  (新浪體育/賽車頻道/小科)


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