[Super Bus]

連城巴阿爺都出嚟講野...

https://hk.news.appledaily.com/local...80213/57828132

已屆79歲的城巴創辦人李日新（Lyndon Rees）昨晚在個人fb談論大埔九巴意外慘劇。他表示，根據部份車上乘客所述，當時有乘客因不滿遲了開車而出言埋怨車長，最後發生了意外。他指雖然車長任何時候也應保持冷靜，或拒絕開車要求公司派人增援，但認為出言埋怨的乘客，也同樣要負上責任。

對於有意見將責任歸咎在巴士公司聘請兼職司機，李日新反駁指這些兼職司機很多都是充滿熱誠及有多年的良好駕駛經驗，不遜於全職的巴士司機。有意見亦認為，出事的大埔公路應該限速，但李日新認為，巴士司機其實對每個彎位已經非常熟悉，今次肇禍或與司機所承受的心理壓力有關，又以2015年德國之翼空難為例，航空公司也預測不到機長疑似自殺式撞機，認為不能全怪責巴士公司；而要求佩戴安全帶亦不是解決方法，站立的乘客一樣沒有保障。
他指巴士行業是高風險行業，一星期七日24小時都在運作，不能無間斷監察巴士司機的工作，只能從今次慘劇汲取教訓，防止下一次意外發生，亦呼籲外界應停止再批評，讓法官領導的調查進行。


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城巴創辦人：乘客要負部分責任

(星島日報報道)大埔公路巴士車禍後，不少人將矛頭指向兼職車長。城巴創辦人李日新日前於個人社交網站撰文，除了對事件表達深切哀悼，亦同時批評對車長有敵意態度的乘客，亦要負上部分責任。他認為事件與車長的心理狀態有關，巴士公司難以防範。

　　本身亦曾有駕駛巴士經驗的城巴創辦人李日新，前日於個人facebook網頁撰文，首先對造成嚴重傷亡的慘劇表達深切哀悼，指無人想見到事件發生。他又表示，如果事前有乘客確實對車長有惡意或敵意的行為，或是導致事件出現的一個因素，強調車長面對指摘，應該保持冷靜，甚至停車等待支援到場。

　　對有人於事後將矛頭指向兼職車長制度，李直言說法有失公正，強調大部分兼職車長都是充滿熱誠及責任感，並具有多年良好駕駛經驗，不遜色於全職車長。他亦認為在涉事路段減速及加裝安全帶，都未必是有效方法，因事件關乎涉事車長的心理狀態。他認為巴士公司難以預料情況，只能從悲劇中吸取教訓，防止意外發生。他又呼籲外界，停止批評事件，應交由法官領導的調查委員會調查原因。