古碧加傷癒後將首次測試F1賽車 時隔六年的等待
2017年06月06日08:03
羅伯特-古碧加駕駛F1時期的照片
波蘭車手，羅伯特-古碧加，將在本週二Valencia賽道測試F1賽車，這將是這位天賦很高的前F1車手，自從2011年拉力事故傷癒後首次駕駛F1賽車。
古碧加在此前已經進行過一些單座賽車的測試，包括GP3、F2、FE和LMP1賽車，並且做出了非常優秀的圈速。
本週二，在Valencia賽道，雷諾為古碧加和青訓車手Sergey Sirotkin安排了一次F1測試，賽車是2012年的蓮花E20。讓我們一起期待古碧加的表現。
（新浪賽車/Swift）
69.4%車迷希望F1引入多家輪胎商 倍耐力:歡迎競爭
2017年06月06日08:23
F1輪胎
據Motorsport Network發起的F1全球車迷調查結果，有69.4%的車迷希望看到多家輪胎供應商參與F1競爭。
目前的F1獨家輪胎供應商是倍耐力，與F1簽訂的合同到2019年底。F1上一次擁有多家輪胎供應商是在2006年，當時有Bridgestone和米芝蓮在同場競爭。
倍耐力主席Tronchetti Provera表示，歡迎其他輪胎廠家參與F1競爭。
“我們在全球參與競賽，自己賽，也跟對手賽，”Tronchetti Provera說到。
“我們熱愛競賽。當我們和其他人比賽，我們要獲勝。我們已經準備好了競賽，與任何人競賽。”
但是目前而言，F1還沒有打算引入多家輪胎供應商的計劃，主要原因是成本。如果不同廠家參與進來，勢必會讓輪胎技術研發的成本驟增。
F1上一次的獨家輪胎招標，即2017-2019年的三年合約，倍耐力和米芝蓮都參與了，最終F1選擇了合作已久的倍耐力。
（新浪賽車/Swift）
毒奶來了！斯圖爾特賭華迪爾擊敗咸美頓奪冠
2017年06月06日09:10
斯圖爾特爵士打賭：華迪爾今年奪取第五冠
F1傳奇傑基-斯圖爾特爵士打賭：今年華迪爾擊敗咸美頓，奪取個人第五個世界冠軍。
在今年已經結束的6場分站賽中，爭奪主要集中在兩支車隊以及兩位車手身上，法拉利車隊華迪爾以及Mercedes車隊咸美頓。
斯圖爾特告訴《圖片報》：“塞巴斯蒂安比劉易斯更有經驗、更冷靜。”
“劉易斯要想翻盤難度很大，因為華迪爾對再次取勝是如此渴望。”
另一位前F1車手馬克-蘇爾同意斯圖爾特的觀點：“如果你給華迪爾一部好車，那他將非常可怕。”
“另外，以他家庭生活為主的生活方式，讓他的心理波動比咸美頓更小。”
（新浪體育/賽車頻道/小科）
韋伯：紅牛已提前轉向2018年 他們不說出來而已
2017年06月06日09:12
紅牛已提前轉向2018年
前F1車手，前紅牛車手，韋伯，相信，本賽季競爭力沒有達到預期的紅牛車隊，已經把目光瞄向了2018年。
韋伯對Channel 4說：“明年的規則與今年相似，所以他們肯定會從今年學到的東西用到2018年，並且他們已經把另一隻眼睛瞄向了2018年。”
“他們在造車技能上有著很深的造詣，然而今年他們迷失了。由於賽曆如此的密集，應付起來如此困難，他們已經準備放棄了。這當然不會成為公開選項，你不能打電話跟朋友說，我們要埋頭苦幹了，但紅牛知道這樣做是更好的選擇。他們眼前還有幾個月的大量工作，然後他們就將會全面轉向2018年。”
展望即將到來的加拿大站和巴庫站，韋伯相信賽道佈局導致紅牛車隊不會有反彈的希望。
“蒙特利爾是一條真正的引擎賽道，下一站的巴庫也是。而紅牛現在的引擎和底盤都不靈，所以他們還是會很掙扎。”韋伯說到。
（新浪賽車/Swift）
重返麥拿倫 阿朗素又將面對慘淡的現實
2017年06月06日09:44
阿朗素與麥拿倫領隊布利爾
參加完印地500賽之後，阿朗素將在加拿大大獎賽上重返F1，但麥拿倫的表現難說有起色。阿朗素在印地500賽還剩下20圈的時候因為引擎爆缸退賽，這與他在F1中的問題何其相似。阿朗素放棄摩納哥大獎賽參加印地500，他對印地500的體驗非常滿意，帶著對希望扭轉局勢的希望，他回到了F1。麥拿倫車隊遭遇的核心問題仍然是本田引擎的問題，這也使得車隊本賽季尚未獲取一個積分。加拿大的Montreal賽道包含多條高速直道，因此賽車將再次經受考驗，
“當然，我們非常期待費蘭度在經曆了印地500的曆險之後於加拿大大獎賽回到車隊，”布里爾說，“他在短短幾週之內取得的成績是現象級的，車隊上下都起到能夠與他會合，並對他的優異表現給予祝賀，吉爾-維倫紐夫賽道的特點是高速直道和很窄的連續彎，緩衝區非常小，需要頻繁的重刹。這種復合的特點可能不適合我們的賽車，但我們仍然會在每一場比賽竭盡全力，帶來有用的升級；
“我們仍然有很長的路要走，賽道的變化多端，我們的賽車在這裏取得矚目成績的可能性很低，但我們一直努力地工作，我們總是試圖將賽車的能力發揮到最大，充分利用每一條賽道的機會。”布里爾說。
阿朗素在麥拿倫的未來仍然不確定，自從加盟麥拿倫以來，這已經是阿朗素遭遇的連續第三個毫無競爭力的賽季。Mercedes已經與阿朗素的2018賽季聯繫起來，因為阿朗素的合同將在本賽季末之後到期。上週阿朗素已經通過西班牙國家通訊社表達了自己即將考慮未來的願望，這無異於在加拿大大獎賽之前對麥拿倫的一次“警告”。
（考拉）
