维泰尔向韦伯公开道歉：超车我错了 我不是故意的
2013年03月24日19:17
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维泰尔这是在向韦伯道歉吗？
新浪体育讯 维泰尔对忽略车队指令，强超马克-韦伯夺取冠军一事公开向队友道歉，三届F1世界冠军说他不是故意的！
F1马来西亚站正赛今天在雨后的雪邦赛道举行，杆位发车的维泰尔在1停之后丢掉了领先位置，接过P1的马克-韦伯自此开始领跑比赛，虽然之后塞巴斯蒂安-维泰尔长期追击，但是并未实现超越。
局势一直坚持到最后一次进站——也就是4停之后，维泰尔才从队友手中将领先位置夺冠，超越是在赛道上完成的。然而据韦伯赛后披露说，事实上在最后一次进站后，车队曾告诉大家调低引擎转速，巡航完成比赛。如果那样的话，他将取得冠军。
但是维泰尔最终并未听取车队指令，德国人在完成4停返回赛道后，突然发起攻击。
“最后一轮进站之后，车队告诉我比赛结束了。我们调低引擎转速开向终点。我是想比赛的，但是车队已经下达了指令。结果维泰尔做了他自己的决定，当然他的行为总是会得到庇护的，就像一直以来一样。我对今天的比赛结果感到失望。”韦伯在赛后不满说到。
如今，维泰尔对自己的行为向队友表示道歉。他说：“比赛结束阶段，我感觉我拥有强大的速度，换上一套新的中软胎之后，我的速度要更快一些。那是一场激烈的较量。但是我今天凡犯了一个大错。”
“我们应该守在我们原来的位置的，我并没有故意无视车队指令。我从韦伯身上夺取了领先位置，现在我能够看到对此非常郁闷。但是我想坦诚面对，尊重事实，并向他道歉。”
“为了超越他我的确冒了很大的风险，我应该采取更好的方式的。”
“我知道这对他现在的感受已于事无补。但对不起韦伯，现在结果已无法改变，但是我所有我想讲的是我并不是故意那么做的。”
(新浪F1频道)
汉密尔顿赞扬罗斯伯格尊重车队指令:这个季军应是他的
2013年03月24日19:51
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尼科，这个季军本是你的！谢谢！
新浪体育讯 汉密尔顿对队友尼科-罗斯伯格尊重车队指令，守在他身后以第四名完赛给予了高度赞扬，并表示不排除未来偿还对方。
F1马来西亚站正赛今天在雨后的雪邦赛道举行，汉密尔顿在比赛初段位居第三，向红牛发起了强烈的挑战，他的队友尼科-罗斯伯格则位居第四。但是由于担心燃油和轮胎问题，汉密尔顿在比赛后程不得不降低速度。
这允许尼科-罗斯伯格慢慢的追了上来，德国人一度在比赛结束阶段通过无线电请求车队准许超越，以争取季军位置，结果遭到拒绝。与红牛车队的维泰尔不同的是，罗斯伯格服从了车队的安排，德国人最终守在了原位，这使得汉密尔顿赢得了他加盟奔驰车队以来的首个领奖台。
2008年的世界冠军在赛后对队友的做法给予高度赞扬。“坦率的说，我认为尼科应该站在这里。”汉密尔顿在赛后采访时说到，“整场比赛他拥有更好的速度，为了追赶红牛，我们今天推的非常很。虽然差距已经很小，但是处在刀锋上，我消耗了太多的燃油。”
“此外要让轮胎支撑下去也是很难的，今天特别是我，情况尤为严重。我并没能让轮胎维持到我希望的圈速，而节约燃油从比赛很早就开始了，这使得我我损失了很多时间。”
“我不知道尼科的情况怎样，但也许在保护轮胎上，我还能做的更好一些。”
汉密尔顿说，他想找罗斯伯格私聊，不排除在未来把今天的人情返回给对方。“他是一个很棒的队友，我会跟车队的说的，或者是致歉。我对他说他真的 干的很棒。尼科值得我的这个位置，从车队在世锦赛的位置考虑，逻辑上应该维持既定的位置。但是今天，尼科跑了一场比我更加聪明，更加有节制的比赛。”
“至于未来我是否会让他过去，我想可能会吧。”
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罗斯伯格：我完全理解车队指令 汉密尔顿不用还我人情
2013年03月24日20:27
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汉密尔顿与罗斯博格共同庆祝
新浪体育讯 尼科-罗斯伯格说，他完全理解梅赛德斯AMG车队要求他在F1马来西亚站的结束阶段，守住原位的车队指令。
F1马来西亚站的结束阶段，由于路易斯-汉密尔顿需要节约燃油，使得他逐渐被队友尼科-罗斯伯格赶上。当时德国人曾通过无线电请求车队批准超车，以争取季军，结果遭到拒绝。
取而代之的是：领队罗斯-布朗要求两位车手同时放慢速度，节约燃油和轮胎，以确保三四名的位置。
虽然尼科-罗斯伯格后来要求罗斯-布朗重新考虑决定，但是如今他表示自己完全理解车队的精神。
“这是为了车队的利益，我尊重车队的意见。”罗斯伯格说到，“这是重要的一天。因为在过去的几年，我们经历了太多的磨难。所以能够以第三和第四名完赛，能够同红牛较量，这已是一个里程碑的成就。”
“对于车队要求我们带着第三和第四名的成绩回家，是完全可以理解的。我相信，如果今天的情况是反过来，他们也会做出同样的决定。未来队友之间的竞争还有的是时间。”
路易斯-汉密尔顿在比赛结束后对队友今天的行为给予了高度赞扬，并表示如果可能，不排除未来偿还“人情”给队友。但是尼科-罗斯伯格说，这大可不必。
“听到他这样说非常开心，今天对我而言并非不公平竞争。我不会说他们欠下我一笔，因为我完全理解。我是在为梅赛德斯开始，后面的同事们为了打造赛车夜以继日的工作。”
“当然就小我而言，我自然希望能油门一直到底，竞争到最后，争取成为领奖台上的一员，但是以后还有的是时间。”
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多梅：阿隆索不进站是车队决定 我们想熬到换干胎时
2013年03月24日21:18
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新浪体育讯 斯蒂法诺-多梅尼卡利说，费尔南多-阿隆索撞坏前翼后依旧坚持在赛道上，是车队做出的决定，而非阿隆索。
F1马来西亚站正赛今天在雨后的雪邦赛道举行。从第三位起步的阿隆索，发车出色升至次席。西班牙人随后开始向P1的维泰尔发起挑战，结果因为跟车太近，在2号弯车头顶到了红牛尾部，导致F138的前翼损坏。
但此后阿隆索并未选择进站，而是继续坚守在赛道上。车头损失下压力，让赛车难以驾驭，他很快遭到另一辆由马克-韦伯驾驶的红牛的攻击。西班牙人的比赛，最终在第二圈的1号画上了句号。
当时被撞坏的前翼脱落后，掉入车底导致赛车失控直冲沙坑。阿隆索曾一度尝试将车开出来，但是终究无功而返。
法拉利车队领队多梅尼卡里说，他们当时是希望能坚持到更换干胎时才进站，但是没能成功。“我们冒了个险，结果没能成功。”多梅尼卡里说到。
“接触发生后，比赛并未结束。我考虑到比赛接下来会进入一个将轮胎由湿换干的阶段。在正常的情况下，你肯定会选择进站的，但是在这样一个过渡时期，如果你认为前翼能撑下来，你就会选择留在赛道上。但不幸的是，前翼没撑下来。”
多梅尼卡利随后澄清，这是车队的决定，并非阿隆索。
“这是来自指挥亭的决定，明显阿隆索在车中能够感受到损坏，但是他的视线无法看到损伤情况。作为一支车队，我们一起承担职责。这个吻(指碰到维泰尔的赛车)是不幸的，因为本来我们有机会在这场比赛拿到很好的分数。”
“零分收场阿隆索无法感到开心，但是他依旧保持积极的心态、并将目光往前看，因为他知道我们未来还有作为。”
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