迈凯伦测试进度仅达计划一半 无暇顾及赛车性能
2015年02月21日17:08
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迈凯轮车队阿隆索
新浪体育讯 迈凯伦坦言迄今为止的新车测试进度仅完成了原计划的五成，但周五在巴塞罗那的测试成绩令车队上下感到鼓舞。
迈凯伦在季前测试中屡受赛车可靠性的影响，但费尔南多-阿隆索周五的测试里程达到了59圈。状况的好转并未麻痹到车队比赛总监布利尔，他表示迈凯伦要补足测试里程，如期完成测试计划，是一项艰巨的任务。
被问及车队进度与原计划的差距时，布利尔回答说：“我们今天完成的里程大概只有计划的50%。所以就计划执行度来说，我们落后了50%。”
F1季前测试已经过半，布利尔承认除非从现在开始一切顺利，否则无法在澳大利亚揭幕战之前准备就绪。
“我们有12天的准备时间，如果我们浪费了6天时间，我们就不可能完成准备工作。”布利尔说，“如果我们有条件，我们需要对赛车进行全面检查。我不确定我们能够拥有足够的时间去检查所有的部件，但是我们会竭尽全力。”
“能够积累一些里程，能够将计划向前推进，去完成我们的计划，这就是好消息。我们今天的测试里程超过我们的预期，我们正在追赶我们的计划，今天还是相当顺利的。”
布利尔承认测试里程和数据对车队而言非常重要，当前不必在意MP4-30赛车的最高性能。“我们有许多系统有待检测。”布利尔说，“需要为赛车的各项系统划定‘红线’，在我们专注于性能之前我们还需要进行各种可靠性的检查。”
“我们利用每一圈的测试收集数据，赛车仍然处于一种初始状态。我们现在的测试里程还没有达到推出升级部件的程度。我们下周或许会更进一步，但是为了澳大利亚，我们会向前迈出一大步。”
MGU-K动能电机在周四影响了季前测试，新设计的MGU-K已经准备好周五测试，由于涉及到其它部件的可靠性问题，因此并未装车，新款MGU-K将在周六测试中投入使用。
“说我们不能在墨尔本之前做好准备，我找不到任何理由。”本田运动部主管新井康久表示，“虽然大家现在认为测试进度落后于计划，但是我们下周还有几天时间可以做测试。”
新井康久暗示本田将在接下来的试车中尝试赛车的极速。“我们仍然处于收集数据的阶段，我们并不关心与顶尖车队在极速方面的差距。”新井康久说，“但这非常重要。”
“所以明天或者后天，我们会调整空气动力学套件和引擎的设定去获得极速，然后我们再做对比。”
(Flying Spur)
阿隆索担心迈凯伦无法在揭幕战前准备就绪
2015年02月21日17:16
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阿隆索与迈凯轮车队成员
新浪体育讯 费尔南多-阿隆索对于迈凯伦-本田车队是否能够在2015赛季揭幕战之前准备就绪持怀疑态度，因为赛车在季前测试中发现了各种可靠性问题。
各种故障影响了MP4-30新赛车的季前测试，迈凯伦比赛总监布利尔表示车队的测试项目仅完成了计划的一半。阿隆索周五在巴塞罗那仅跑了59圈，圈速成绩名列第7。
阿隆索在接受采访时担心迈凯伦已经没有充足的时间为揭幕战做足准备。“我们希望澳大利亚揭幕战在六月或者七月举行，但是比赛在三月就开始了，我不知道我们是否能够准备充分。”
“我能够确定的是，我们会尽最大努力呈现最佳状态。现在距离澳大利亚揭幕战还有六天时间，我们应该准备比赛，并了解我们的赛车。”
“我们今天带来了一些新部件，并针对遇到的问题引入了一些强化件，明天将继续推进。距离澳大利亚只有20天了，我们会考虑考虑如何应对，但是我对车队的工作还是满意的。”
阿隆索的圈速成绩与当天最快的红牛车手丹尼尔-里卡多有1.3秒的差距，但迈凯伦并没有马力全开。阿隆索表示状况令其乐观的原因是车队走在正确 的道路上，“今天的测试表明，我们的前进方向是正确的。我们能够完成一些测试，我们从早上9点开工，下午5点45分打烊，这就是好消息。”
“我们不必像之前那样，我们现在可以去查找一些可能出现问题的部件，检查各套系统。我们能够从每一圈试跑中有所收获，发现一些新东西。”
“我们的试车显然还是受到一些限制，例如在引擎和全负荷方面，但是赛车的感觉相比在赫雷兹更好了。”
“这款赛车是有潜力可挖的，无论赛车的调校是否有所保留，赛车的速度都感觉非常快，我们会按照计划推进。”
“我们对今天的测试感到满意，但是我们也知道我们只跑了60圈，车队今天的测试里程还是太少了，所以还有很多工作有待完成，但毫无疑问我们正在进步。”
(Flying Spur)
