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修正咗就唔存在？鋼筋鐵籠出事知咗幾耐

港鐵沙中綫紅磡站、土瓜灣站及會展站先後爆出工程施工出錯，《蘋果》最新揭發承建商在會展站設置鋼筋鐵籠時「畫錯圖則、起錯牆」，錯誤將兩幅牆的鐵籠正反兩面調轉，影響牆身承受力。港鐵工程總監黃唯銘今早出席電台節目時承認港鐵早於2016年年中已發現事件，並向承建商發出不及格報告，承建商事後已提交修正方案完成修補。


黃唯銘曾在交代紅磡站、土瓜灣站工程醜聞時稱，港鐵人員在鋪好鋼筋和倒石屎前，必會根據圖則檢查，確認施工無誤後才倒石屎。主持人多番追問今次會展鋼筋鐵籠倒石屎前是否同樣已通過港鐵檢查，但黃未能交代，只稱當港鐵人員發現工程與圖則不符後已發出不及格通知，強調工程在當局驗收前都算是「未完成」。港鐵事務總監蘇家碧指事發在2016年年中，需要時間找回資料再向公眾交代，但強調當時的修正方案亦獲有關部門審批，「安全嗰度我哋係有信心做好咗」。


雖然承建商被揭發施工時沒有安裝足夠的支撐支架，更在收到不及格報告後都無即時停工，直至港鐵發出第二次報告才停工修補。黃唯銘解釋，當時同時要進行隧道挖掘工程，港鐵在有問題的牆上安裝了監測儀器，確保施工時牆身結構無受影響。但他承認港鐵低估了公眾對事件的關注，有需要加強內部通報機制。蘇家碧則指摘工程承建商有直接和主要責任按照合約和圖則施工，港鐵會以乘客安全為首要考慮，加強監察。


除了工程施工問題，《蘋果》亦踢爆港鐵專責維修安全的工程主管考試出現大規模「出貓」，有考生事先獲發全卷答案，更有考官主動「提水」。蘇家碧重申港鐵非常關注有關事件，正進行深入調查，但要時間向有關職員查詢。被問到港鐵是否有仍其他工程問題未交代，蘇僅指沙中綫工程龐大，有需要時會在立法會定期會議上交代。黃就重申現時揭發的工程問題「都係我哋以前監管過程中處理咗」。

出得O黎行講個信字OK？