2017F1季前試車次日：雷干倫力壓咸美頓
2017年03月01日01:11
2月28日，2017F1季前試車在西班牙巴塞隆拿賽道進入第二天。法拉利車隊雷干倫以1分20秒960排名第一（軟胎），0.023秒力壓Mercedes車隊的咸美頓（超軟胎），紅牛車隊維斯塔潘落後1.240秒排名第三（軟胎）。梅奔新人博塔斯依舊掙紮，圈速落後隊友2秒僅排第七（軟胎）。
2017F1季前試車第二日成績表：
2017F1季前試車第二日成績表
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
紅牛：梅奔的燃油用了違規添加劑
2017年03月01日12:16
梅奔上賽季統治了排位賽
頂級車隊在比賽背後總是爭吵不斷，紅牛相信他們已經找到了梅奔統治排位賽的小秘密。他們認為梅奔在燃油中添加了違禁的添加劑，這會顯著提升動力。
梅奔認為自己是無辜的，他們指出早在2013年3月28日車隊就提出過把油箱限製為5升的提議。紅牛懷疑，在排位賽期間，梅奔會從活塞環下方向燃燒室推入添加劑，以便在短期內增加性能。
作為對此爭議的回應，FIA在2月24日的通知中再次重申了禁用相關添加劑的規定。
“我們從沒做過，”沃爾夫對此回應，“有些車隊在賽季還沒開始的時候就看到很多莫須有的東西，很明顯添加劑是被禁止的。”
（Mc.Dull）
FIA通告各車隊懸掛新規 梅奔紅牛稱不受影響
2017年03月01日14:12
新規則似乎針對了紅牛車隊
FIA已經通知各車隊，如果他們不能證明自己的懸掛的首要目標不是出於空氣動力學考慮，那麼可能需要移除。
自法拉利去年底致信FIA以來，車隊之間一直在爭論這種巧妙的液壓懸掛裝置是否合規。儘管法拉利強調並不是為了針對特定的車隊，但看來是在影射梅奔和紅牛。競爭對手此前合法的使用了此項技術並把車速提升到了新的高度。
由於車隊之間的談判沒有達成一致，FIA已經發出了一份技術指導來明確這樣的情況。
在規定中FIA指出了5項關鍵的技術指標，如果違反任何一項則懸掛將被視為違規。FIA希望這樣能讓車隊清楚，怎樣才能證明自己的懸掛是合法的。
雖然新規則似乎針對了紅牛目前使用的系統，霍納相信他們的設計還是在尺度之內。“FIA看起來接受了我們對於規則的解釋。如果任何人有異議他們可以去上訴。”
沃爾夫也回應了此事“我們只能接受FIA的規定，不過從目前的反饋來看，梅奔的一切都在規則之內。”
（Mc.Dull）
