惠特马什谈迈凯轮兵败巴林：真正的原因是轮胎
http://sports.sina.com.cn 2012年04月24日09:15
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迈凯轮车队领队惠特马什
新浪体育讯 迈凯轮认为轮胎是在2012赛季影响比赛成绩最重要的因素。巴林大奖赛令英国车队感到失望，路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿
(微博)无力挑战红牛和路特斯，车队领队马丁-惠特马什认为轮胎在本赛季的比赛中扮演了极其重要的角色。
在接受《汽车运动》的采访，被问及轮胎是否已经超过赛车自身的性能，成为决定比赛成绩最重要的因素时，惠特马什回答说：“在我看来，我们的下压力并没有突然消失。”
“赛车自身的性能仍在，你可以看看排位赛的表现。所以当你抛开这些因素，必须看看我们是如何使用这些轮胎的。我们在这里毁掉了后胎，对车手来说这是非常困难的。”
“我认为在这种压力和气温下使用轮胎，我们的车手真的是没有机会的。这有些令人焦虑，我们必须平静下来，分析数据，处理这些问题。”
迈凯轮在季前测试中是充满希望的，并且在澳大利亚和马来西亚都展现出不俗的优势，但在前四站比赛中仅赢得一场比赛。
惠特马什认为本赛季的竞争将非常残酷，因为大家都势均力敌，“我认为当前的冠军争夺战比我预期的更有趣。”惠特马什解释说，“我们从未看低红牛，但在前四场比赛中诞生了四个不同的冠军，并属于四个不同的车队。
“不仅是红牛，你也必须对路特斯表示祝贺，他们在这里的速度非常快。”
“我认为我们必须集中精力看看那我们错在哪里，我们明显是出现了一些错误。你可以对比一下，我们在正赛中的速度相比周五长距离测试时的速度慢了一秒。”
“慢了一秒，相当于下压力仅有30分或者是40分，但是我们并没有损失下压力，所以真正的原因是轮胎。”
“他们非常非常富有挑战性，当你处于良好的状态，但如果你不处于它的工作窗口内，那么你将非常艰难。我们的两位车手都非常困难。” (Flying Spur)
多梅尼卡利：马萨位置危险 挑战阿隆索等于自取灭亡
http://sports.sina.com.cn 2012年04月24日09:38
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法拉利车队领队多梅尼卡利
新浪体育讯 法拉利车队领队多梅尼卡利承认：马萨在F1中的位置岌岌可危。巴西车手本赛季前四场比赛表现不佳，他必须有所改善才能保住现有位 置。多梅尼卡利在接受西班牙媒体《El Mundo》采访时表述的这些话，他说的不仅仅是马萨在法拉利的位置，而且是整个F1，如果马萨不能有好的表现，他下赛季可能不会在F1找到一个正式车手 位置。
曾经在法拉利车队成功扮演二号车手的巴里切罗近日也在奉劝好友马萨，让他“放轻松”来辅佐先进法拉利的新贵车手阿隆索。
“菲利佩必须得接受，他面对的是一名实力强大的队友，”多梅尼卡利表示，“如果他不能接受，那受到伤害的只能是他自己。他需要明确自己的角色， 而不是要努力尝试占据优势。他需要去学习费尔南多，而不是挑战他。像阿隆索或者舒马赫这样的队友，挑战他等同于自取灭亡，他们会‘吃人’。”
谈到阿隆索的统治性位置，多梅尼卡利称法拉利车队将其定义为“精神领袖”，他甚至能够影响到谁将是他2013年的队友。“阿隆索在车队扮演着重要角色，在重要决策方面他有着话语权。”
(红色联盟)
路特斯否认使用车队指令 Kimi称赛车速度不足以夺冠
http://sports.sina.com.cn 2012年04月24日10:22
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路特斯车队Kimi-莱科宁
新浪体育讯 路特斯车队否认利用车队指令，让Kimi-莱科宁超越队友格罗斯让，尝试攻击巴林站冠军。巴林站比赛关键时刻，格罗斯让闪到了一边，莱科宁升至次席，直接威胁到领跑的维泰尔。莱科宁最终获得亚军，尽管他曾有机会超越维泰尔。
“是的，”莱科宁表示，“不过我们没有用车队指令，我们知道规则。我试图尽快超越(格罗斯让)，但是两部一样的车，超起来并不容易。”
“这总是说起来容易，但是我们最终还是因为速度不够快而未能取胜，我们只能拿到第二。”莱科宁说。
尽管车队指令已经不是什么新鲜的事儿，但是路特斯车队领队布利尔仍然坚称：车队没有这么做。“我们不想使用车队指令，因此我们让他们正常竞争，什么样就是什么样，”布利尔在接受英国《镜报》采访时这样说到。
据西班牙评论员、前F1技师乔-维拉德尔帕特(Joan Villadelprat)表示：前雷诺车队(指路特斯车队)知道该如何取胜。“他们也许不是场上最棒的赛车，因为迈凯轮、红牛、梅赛德斯可能更好，但是 路特斯有一部能以最佳结果完成比赛的赛车。”维拉德尔帕特在《El Pais》报上这样写到。
(小科)
F1巴林站老板：坚持举办比赛最终证明是正确的
http://sports.sina.com.cn 2012年04月24日10:32
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F1巴林站老板：坚持举办比赛最终证明是正确的。
新浪体育讯 巴林大奖赛老板表示；今年坚持举办比赛最终证明是个正确的决定。
今年的巴林大奖赛因为人权和安全问题，对是否应该举办一度陷入激烈争论；曾经有为数不少的业界人士呼吁将比赛取消。但如车迷所见，在主办方和国际汽联的推动下，比赛最终照常举办并未出现“异样”，红牛车手维泰尔在一场“轮胎大战”中夺冠，复出归来的莱科宁首登奖台。
巴林国际赛车场老板Zayed Alzayani赛后在接受采访时说，最终的事实证明他们努力推进今年比赛举办是成功的，他希望媒体的聚焦能够鞭策巴林政府解决政治问题。
“我认为我们向全世界证明了不管政治上发生什么，都和赛场上的比赛是没有任何关系的。”Zayed Alzayani对《汽车运动》说道。
“生活将继续，希望这能成为一记政府和反对派之间的催化剂，帮助他们解决任何形式的政见分歧，推动进步。”
“举办比赛对于我们来讲并不是什么新鲜事，在这届之前，我们已经成功举办了7届。我认为我们去年已经是受害者。希望当明年的比赛来临时，这一切都已经结束了。”
虽然巴林站的比赛周末并非百分百“和谐”，譬如有部分车队的人员卷入了抗议者和警察之间的冲突，印度力量因为担心安全，退出周五的第二次练习赛。但是Zayed Alzayani表示，如果比赛取消，可能导致他们国家更多的麻烦出现。
“我认为这可能导致巴林更多的问题。”Zayed Alzayani说道，“这将加剧政府和反对派之间的紧张关系。我很高兴比赛最终举办，而且我很高兴举行的很顺利，很高兴最终让所有人看到，威胁，所谓的炸弹，以及对比赛的破坏最终并未发生。”
Zayed Alzayani最后表示，在今年的比赛成功举办之后，现在他脑中对于明年的比赛将照常举行是毫无疑问的。
“我从未怀疑过今年，所以为什么我要怀疑明年。”Zayed Alzayani说道，“巴林人民的生活将继续，我找不到任何理由明年的比赛将陷入疑问。我希望到明年时，我们能够解决不管怎样的政治分歧。”
“也许这个解决过程会花费较长时间，也许是一个痛苦的解决方案。但是如果我们必须通过痛苦才能得到，那最终是值得的。”
(新浪F1频道)
舒米批评倍耐力轮胎影响过分 车手整场比赛都在保胎
http://sports.sina.com.cn 2012年04月24日11:51
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舒马赫查看轮胎.
新浪体育讯 意大利轮胎制造商倍耐力表示，对于迈克尔-舒马赫批评今年F1的新款轮胎不允许车手将赛车推向极限感到惊讶。
迈克尔-舒马赫在F1巴林站从22位发车以第10名完赛，没能获得自己想要的名次提升。赛后，F1七冠王对比赛感到失望，并批评F1当前的轮胎对比赛的影响过高。
“我主要感到不高兴的事情是，所有车手都不能放手去搏。特别是赛车被限制在保护轮胎上。”迈克尔-舒马赫对BBC说道。
“我只是想问，是否轮胎应该扮演如此大的角色，轮胎是否应该坚持的更长一点，以允许你以正常的比赛速度开车，而不是像我们呆在安全车后面一样巡航。”
倍耐力竞赛主管Paul Hembery对于迈克尔-舒马赫的评论感到惊讶，声称F1七冠王曾一度在冬测期间对倍耐力轮胎给过高度赞扬。
“我对听到迈克尔-舒马赫这样的评论感到失望。”Paul Hembery对《汽车运动》说道，“记得冬季测试，他还说过对轮胎非常满意。现在看来他改变了调子。”
迈克尔-舒马赫在赛后接受媒体的进一步采访时，继续对倍耐力提出了批评，德国车王指出，绝大多数车队都出现问题，而不是个别现象，这说明也许倍耐力需要考虑作出改进。
“我对当前的情况不太满意，让我们看未来会怎么发展吧。”舒马赫说道，“如果这只是一次性的赛车问题，那你可以讲这是我们自己的事。”
“但是除了一两支车队外，几乎所有的人都遇到了问题。如果在场的车队有80%都有问题，那也许轮胎供应商需要考虑考虑了。”
(新浪F1频道)
