勞達怒批羅斯堡退役決定 這讓梅奔看上去很愚蠢
2016年12月05日17:03
Mercedes車隊非執行主席Niki Lauda
Mercedes車隊非執行主席Niki Lauda怒批羅斯堡這麼快就決定退役，讓Mercedes陷入了急需尋找替代車手的尷尬境地，讓梅奔看上去很愚蠢。
羅斯堡承認他早在10月初的日本站就開始考慮退役的問題，但是直到他在阿布紮比加冕之後的週一，他才最終下定決心退役。羅斯堡週二把這個決定告訴了車隊，並於週四在社交網絡上宣佈退役。
勞達認為羅斯堡應該提前告訴車隊他的意圖，讓車隊好有所準備。“尼科8月份跟我們簽了一份兩年合約，合約最基本的規定是不能離隊，”勞達這樣告訴德國《世界報》。
“尼科現在告訴我們，如果他沒能成為世界冠軍，他才會繼續比賽。這意味著他的目標就是只想拿1次世界冠軍，那麼他至少應該暗示我們他會退出。”
“至少我們會有個B計劃，來應對這樣的情況。”
“我們給了他一部超級賽車，讓他有機會成為世界冠軍。之後他告訴我們他不幹了。一夜之間，始料未及，這個決定讓這支傑出的隊伍被撕開了一個巨大的洞，讓我們現在看上去很愚蠢。”
（新浪體育/賽車頻道/小科）
華迪爾否認接替羅斯堡空位：我和Kimi都有合同
2016年12月05日22:06
華迪爾、羅斯堡、咸美頓
塞巴斯蒂安-華迪爾否認自己將會接替羅斯堡留下的梅奔位置。
羅斯堡突然宣佈退役後，梅奔出現的這個空位炙手可熱。梅奔過往59長場比賽中贏下了其中的51場。而華迪爾的法拉利賽車狀況不好，本賽季沒有贏下任何一場比賽。但是華迪爾與法拉利的合同到2017年底。
上週末在美國戴通納賽道進行的法拉利媒體日活動中，華迪爾談到了這個問題，他說：“我認為這不是秘密。我和Kimi身上都有法拉利明年的合同，所以這事很清楚。確實發生了很多事情，但是我們只會集中做好我們自己的工作，籌備下一年。”
“明年的賽車將會變化很大，可能會出現驚喜，但是我們必須等著看。每當規則發生變化，情況都會隨之改變。希望我們能夠趕上去，變得更強。但是預測任何都是不可能的。”
華迪爾帶著四冠王的光環加盟法拉利，但是今年的表現真的不太好。今年夏天法拉利領隊阿德利巴貝內甚至表示，華迪爾要想獲得下一份合同，必須拿出能夠配得上法拉利的表現。這也一度導致了華迪爾與阿德利巴貝內關繫緊張的傳聞。
在今年七月份的一次採訪中，咸美頓承認西班牙站賽後自己“經曆了真正的低穀”。“很多事情要等我退役後你們才會知道。第二天我會爬起來，繼續跑，這是我的進步。我跑的時候，在思考很多不同的事情。”咸美頓說到。
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
麥拿倫確認阿朗素不會離隊 合同里並沒有解約選項
2016年12月05日22:21
阿朗素
麥拿倫新任CEO紮克-布朗確認，阿朗素不會高攀梅奔羅斯堡留下的空位，2017年阿朗素仍將留在麥拿倫車隊。
上週末羅斯堡突然宣佈退役後，誰將會接替這個所有車手夢寐以求的位置稱為最熱話題。而阿朗素是候選人中車迷呼聲最高的。阿朗素自從2005-2006年駕駛雷諾賽車奪得兩連冠後，雖然再也沒有問鼎冠軍，但是他的實力總是被認可的。
在上週末的《汽車運動》年度頒獎典禮中，麥拿倫新任CEO紮克-布朗說到：“我們與費蘭度有合同，他在這裏也很開心。他想要一台獲勝的賽車，所有我們正在打造，我對我們的方案毫不擔心。”
2007年阿朗素與麥拿倫有過短暫的結合，但是最終不歡而散。2015年阿朗素再次牽手麥拿倫，簽約三年，合同到2017年底。之前有消息說阿朗素擁有與成績掛鉤的解約選項，但是紮克-布朗澄清說其實並沒有。
“他跟我們三年的合同，沒有選項，很簡單。這也是我們想提供給他的，這也是他希望簽的。”紮克-布朗說到。
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
咸美頓：新隊友是誰無所謂 我只要求公正平等
2016年12月05日22:36
劉易斯-咸美頓與尼科-羅斯堡
劉易斯-咸美頓強調，他不會幹預車隊選擇誰成為他明年的隊友，唯一希望的就是能夠保證兩位車手公平競爭。
“我不介意他們選擇誰，我來這就是來比賽的，”咸美頓對motorsport.com說到。“我從來都不是一個對隊友有要求的人。我也問了其他車手，賽巴、費蘭度，確認了他們身上都有合同。”
“我只是一直要求獲得公正平等的權利。只要我們能被公正對待，誰來做我的隊友都無所謂。當然，我們有非常棒的車隊領導人，我確信他們能夠能夠找到正確的人選來代表這個品牌。”
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
红牛确信2017年将会挑战两项F1总冠军
2016年12月05日22:57
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红牛车队维斯塔潘与里卡多
新浪体育讯 红牛赛车运动顾问赫尔蒙特-马科博士相信，在2017年赛车的研发竞赛中红牛已经取得领先了，明年红牛车队将向F1锦标赛车手车队双冠王发起冲击。
本赛季梅奔再次轻松夺得两个世界冠军，而红牛是唯一能够从他们手中抢走分站胜利的车队。围场内部认为，红牛的底盘技术仍然是最好的，一旦雷诺引擎给力，他们将会挑战梅奔。而红牛自己似乎也是这么认为。
红牛赛车运动顾问赫尔蒙特-马科对F1官网说到：“今年的进步最主要的来自于引擎方面，我们相信明年的引擎也会取得类似幅度的进步。那就意味着我们将会很接近梅奔了。”
“在底盘方面，我们一直都很棒，今年我们就拥有最棒的底盘之一，目前我们从新款赛车上获得的所有数据都显示非常积极。”
“随着2017年规则的改变，没有人能够再从之前的经验站获得利益，历史证明在每一次规则变化中我们都会适应得很好。所有我们确信我们将在2017年去争夺两项总冠军。”
（新浪体育/赛车频道/Swift）
