F1落幕罗斯伯格夺年度冠军 汉密尔顿压车未果
2016年11月27日22:42
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罗斯伯格首次拿到F1车手年度总冠军
新浪体育讯
北京时间11月27日晚，2016赛季F1收官战在阿布扎比赛道落下帷幕。梅赛德斯车队汉密尔顿杆位发车一路压车至最后一圈带回分站胜利；他的队友罗斯伯格赛中一次关键超车（超维斯塔潘），以亚军完赛，并凭借385个积分、9场分站胜利首次问鼎年度车手总冠军。维泰尔则为法拉利带回一个宝贵的分站季军。
在昨天进行的排位赛中，汉密尔顿凭借完美无缺的表现夺得杆位。罗斯伯格紧随其后获得第二。目前两人在积分榜上相差12分，两人理论上都有夺冠的可能性。
如果不出意外，笑到最后的就是罗斯博格，那么他也将是继舒马赫和维泰尔之后又一位夺得F1世界冠军的德国车手，继而和他老爸成为又一对世界冠军父子档。对汉密尔顿来说，除了自己力争拿到分站冠军之外，已然没什么能做的，唯有听天由命。期待精彩的比赛和最后悬念的揭晓吧。
本赛季最后一站正式起跑，汉密尔顿和罗斯伯格顺利起跑。莱科宁在第三，里卡多的发车非常的糟糕。小维斯塔潘在一号弯被霍肯伯格碰到，赛车打转落到了最后。没想到比赛中最不安分的一位车手那么早就脱离了领先队伍。
第七圈，汉密尔顿刚刚作出单圈最快，车队就通知他进站。英国人的进站不快，出来后在维斯塔潘的前面。莱科宁同圈进站。第九圈，罗斯伯格进站，速度同样不快，出来后刚刚好在冰人的前面，维斯塔潘的后面。奔驰也告诉罗斯伯格，维斯塔潘很慢，让德国人快点超越他。
第13圈，巴顿的赛车转向系统失灵冲出了赛道，宣布退赛，十七年的职业生涯就此结束。在此也向这位英国老将表示致敬。
回到冠军的争夺，第15圈罗斯伯格还是没能超越维斯塔潘。荷兰人的超软胎非常的耐用，一直紧跟汉密尔顿，没被对方甩开。
第20圈，罗斯伯格再次尝试超越维斯塔潘，轮对轮的场面相当的激烈，维斯塔潘丝毫没有让位的打算。好在罗斯伯格非常的顽强，成功守住了位置跑远。这次超车很有可能成为决定罗斯伯格冠军归属的关键动作。
第22圈，维斯塔潘终于进站换上软胎，出来后在第八。今天他的表现毫不逊色于上一场巴西站。目前前10分别是汉密尔顿、罗斯伯格、莱科宁、里卡多、维泰尔、霍肯伯格、佩雷兹、维斯塔潘、马萨和阿隆索。
第25圈，里卡多再次进站。今天他的主要对手将是莱科宁。罗斯伯格则在不断地刷最快圈。今天他的表现也是非常的稳重老成。第26圈莱科宁也完成了进站，然而似乎有失误，回来后已经掉到了第八。
第29圈，汉密尔顿进站，一切顺利，出来后还是在维斯塔潘的前面。第30圈罗斯伯格也顺利完成进站，出来后在维斯塔潘的前面。
罗斯伯格的速度非常难过的快，迅速开始接近汉密尔顿。两人的差距已经被缩小到了1.2秒左右。奔驰也在问汉密尔顿你的速度怎么会那么慢。于是汉密尔顿问车队，我应该跑多少，车队给了个数字，汉密尔顿立刻做到了。看来因果人是在故意压车。
比赛进入最后10圈，头两辆赛车没什么状况，两人相差1秒多。车队要求汉密尔顿加速。P1至P10分别是汉密尔顿、罗斯伯格、维斯塔潘、维泰尔、里卡多、莱科宁、霍肯伯格、佩雷兹、马萨和阿隆索。
然而比赛再生肢解，维泰尔的速度非常快，迅速超越了里卡多开始追击维斯塔潘。奔驰又一次向汉密尔顿发出指令要求他提速，但是英国人对此表示无视。于是受压制的罗斯伯格开始被维斯塔潘逼近。
还有5圈，，紧张的时刻来了，罗斯伯格差小汉1秒，维斯塔潘差罗斯伯格1秒，维泰尔差维斯塔潘0.7秒。第51圈，维泰尔不费吹灰之力超掉了维斯塔潘，下一个目标就是罗斯伯格了。奔驰方面真的是被逼急了，车队技术总监帕蒂-洛维直接在车队广播中发话要求汉密尔顿提速拿下胜利。
最终经过令人提心吊胆的几圈后，汉密尔顿杆位出发赢得了阿布扎比冠军。罗斯伯格凭借亚军以385个积分成功问鼎了自己职业生涯的首个车手冠军，也和他的父亲科克？罗斯伯格一起成为了F1历史上第二对父子档的世界冠军。
维泰尔则凭借比赛尾声的轮胎优势为法拉利带回宝贵的季军，结局皆大欢喜。P4至P10分别是维斯塔潘、里卡多、莱科宁、霍肯伯格、佩雷兹、正式结束自己F1职业生涯的马萨和阿隆索。
（猕猴桃）
F1小李11年首次加冕 除了賽車他還有詩和遠方
2016年11月27日23:14
2016年初，悲情陪跑22年的“小李子”萊昂納多-迪卡普里奧終於在第5次“衝奧”的今年，夙願以償抱走小金人，登頂奧斯卡影帝；2016年末，F1世界的“小李子”尼科-羅斯堡終於在11年後首嚐F1車手年度冠軍滋味，緊隨父親科科-羅斯堡腳步。
尼科-羅斯堡1985年出生在德國漢堡，在摩納哥長大。現年31歲的他已經是為人夫、為人父，他與同歲的妻子薇薇安（Vivian Sibold）相戀11年後，於2014年7月結婚；2015年8月，兩人第一個孩子Alaia出生。
薇薇安之前在Ibiza有一家自己的冰激淩店，名為“Vivi’s Creamery”。兩人在交往中，在Ibiza以及摩納哥度過了許多美好時光。薇薇安與羅斯堡是F1車壇的模範夫妻之一，除去比賽之外，羅斯堡所參加的社交場合，都是與薇薇安如影隨形。
在接受英國媒體採訪時，羅斯堡描述了他與妻子度過的完美一天。“我和我老婆在摩納哥自己過，”羅斯堡表示，“她早上會給我做一些健康的煎餅，然後我們一起去騎1個小時的單車，之後在海邊一起共進午餐。我們有午睡的習慣，伴隨著落日，我們會開車在山區轉轉。晚上我習慣在家翻翻雜誌上的老爺車，等待著老婆給我做好晚飯。”
這就是尼科-羅斯堡！沒有奢靡的私生活，幾乎沒有過緋聞，即便曾與范冰冰一起拍過廣告。除了賽車，他所有的只有老婆和孩子。
不張揚，不浮誇，與普通人一樣，這才是一個真實而幸福的人生！
（小科）
羅斯堡與咸美頓：從情同手足到形同陌路
2016年11月27日23:24
2016賽季F1的謎底在阿布紮比揭曉，羅斯堡儘管緊隨隊友咸美頓第二個衝過終點，但是卻以385分領先5分的優勢首次加冕年度車手總冠軍。但是在咸美頓眼中，他自己才是冠軍。
“可能我應當保守這個秘密，但我感覺，在我的心中有一條明確的信念，”咸美頓在阿布紮比這樣說。“我怎麼表現？即便他被貼上世界冠軍的標籤，在我心裡也不代表什麼。”
咸美頓如此具有天賦，以至於人們已經忘記了他在賽道上的殘酷與永不服輸的競爭精神。
羅斯堡今年的成功將是一個標杆，他不僅擊敗了同時代最快的車手，也擊敗了他的一位極為好戰的Mercedes隊友。
咸美頓補充說：“當你看待世界冠軍時，一般都會認為他們在所有的方面都是最好的，但在我心裡，我有明確的標準。從我的表現如何、我的狀態和我的能力來衡量。這些方面並不是他都能夠做到的。但對我個人而言，繼續前進要輕鬆得點。就像在2007年，當我的心裡感受到的事實是：我贏得了世界冠軍，即便紙面上我不是冠軍也無妨。”咸美頓表示。
2007年，作為新人亮相的麥拿倫車手咸美頓在冠軍爭奪戰中輸給了法拉利的雷干倫，但2008年他便獲得了自己的第一個世界冠軍。
敵意使得原本很親密的朋友反目，我們說的是咸美頓與羅斯堡。他們倆可以算是當前F1中最大的一對競爭者。就像當年的文素和勞達、勞達和亨特，當然還有普羅斯特和冼拿。
現在已經很難回憶起他們倆曾經一起騎車、踢球、打網球和電子遊戲，他們甚至分享過冰淇淋。當他們首次展開競爭的時候，他們互相討論的是能夠最終成為F1的隊友是一件多麼酷炫的事。好吧，現在的“酷”更像是冷酷的“酷”，而非酷炫之“酷”。
“他們以前甚至還一起吃披薩，一次總是吃兩個，”前F1車手羅伯特-古碧加回憶道。波蘭車手古碧加在加盟F1之前與兩人一同參加過比賽。
兩人以前參加小型賽車時期的老闆迪諾-基耶薩說：“很多次我都被前台的電話吵醒，他們的房間里總是出事。要麼是太吵，或者是打破了什麼東西。他們好像從來不睡覺，所以第二天早晨他們總是感覺非常疲憊。”
“兩個人都非常喜歡冰淇淋，特別是香草口味的。晚上，他們總是想吃冰淇淋，所以我得到處找冰淇淋以便讓他們開心。他們就像孩子一樣。”
他們似乎不可能成為朋友，羅斯堡是家中的獨子，出生在德國，在摩納哥長大。他是富裕的前F1車手科科的兒子。咸美頓則出生在英國斯蒂文琪的公租房內。但友誼會忽視這一切，咸美頓會淘氣地勸說羅斯堡給自己買糖吃。
基耶薩說，”在那些日子，咸美頓更喜歡玩，也更喜歡爭鬥。他的速度更快。羅斯堡則有自己嚴肅的一面，有一次他告訴了我關於物理和數學的一切。現在他能夠說五種語言並讀商業報紙，咸美頓則不行。”
在F3比賽以及進入F1的時候，他們仍然是要好的朋友。2013年當咸美頓加盟Mercedes與羅斯堡搭檔時，他們甚至感到非常滿意。但那是他們友誼的冰河時期的開始。他們的關繫在2014年摩納哥站時變得非常微妙，當咸美頓試圖衝擊杆位時，羅斯堡似乎故意擋在了咸美頓的路上。2014年晚些時候的比利時Spa-Francorchamps，兩台Mercedes賽車相撞。隨後Mercedes車隊認為羅斯堡應對此負責。這似乎對他的整個賽季產生了負面影響。
2015年兩人的關係已經完全破裂。在上海站，羅斯堡指責咸美頓毀了自己的比賽；在奧斯汀，咸美頓贏得了自己的第三個世界冠軍，但他故意在第一彎將羅斯堡逼出了賽道，隨後引發了著名的“扔帽子”事件。
本週的阿布紮比，兩人似乎仍在互相較勁，兩人在新聞發佈會上互相攻擊對方。而咸美頓似乎更容易變得放鬆。之後的咸美頓在週五的自由練習賽中拔得頭籌，他表示，他被羅斯堡“會一場一場的比賽”的論調“逗樂了”，因為他自己一直是在這麼做。咸美頓也不忘說：“是的，還有我的引擎遇到一些問題。”
咸美頓似乎被引擎的問題所困，事實上這個賽季他的運氣比羅斯堡要差。但他自己也有非常平順的巴庫站和新加坡站，他自己也有五次糟糕的發車，這也讓他的積分損失。他們兩人都贏得了9場比賽，在杆位方面咸美頓則以12-8勝過羅斯堡。“如果我能夠贏得總冠軍，那麼將是迄今為止我職業生涯的最大成就，”咸美頓在阿布紮比賽前說到。
最終的結果未能如咸美頓所願，不過在英國人自己看來，他已經是世界冠軍了。
（考拉）
F1车坛“父与子”：罗斯伯格父子“殊途同归”
2016年11月27日23:49
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罗斯伯格庆祝首次夺取年度冠军
新浪体育讯 当科科-罗斯伯格于上世纪60年代初进入一家瑞典卡丁车商店时大声喧闹时，他还只是一个少年。而当他离开赛车运动时，他的勇气、速度和强悍的驾驶风格已经深深地刻在这项运动之上。“人们对于这位来自芬兰的车手的勇气和疯狂感到畏惧”，斯特凡-乔纳森表示。
科科-罗斯伯格
在那家罗斯伯格当时光顾的卡丁车店，乔纳森与罗斯伯格成为了朋友，并在80年代之后成为了F1赛事中的对手。罗斯伯格于1982年获得了世界冠军，他的职业生涯被冠以F1历史上最为流氓和硬吃对手的车手而出名。
现在他的儿子尼科-罗斯伯格紧随他父亲的步伐，成为了新一届F1世界冠军，但儿子却不是依靠天赋。尽管尼科疯狂的收获胜利，但小罗斯伯格的驾驶风格被认为是无趣、乏味甚至阻碍F1吸引新的车迷。
不过尼科对此一点也不在意，这些批评会一直如影随形，哪怕是在他夺得世界冠军之后。
“我来这里是为了取胜而不是取悦每一个人，”尼科-罗斯伯格曾表示。
科科-罗斯伯格
留着小胡子，驾驶风格粗暴的科科-罗斯伯格所处的F1时代远比现在更为危险。在他从1978年开始，1986年结束的F1生涯中，有五位车手丧生，包括1982年科科赢得冠军的那个赛季。科科1985年在英国银石的排位赛成绩仍然是一个传奇。在已经确保获得杆位的情况下，科科又在雨后重上赛道，跑出了更快的速度，平均时速超过了160英里。
乔纳森与科科的缠斗持续了5年，他说，科科代表了在一个需要勇气更甚于技术的赛车时代的全部。“在雨中，他的速度特别快”，乔纳森说。
罗斯伯格父子
将父亲与儿子进行比较是很困难的。尼科-罗斯伯格的驾驶处在一个安全性能获得巨大提升的时代，赛道的弯道设计旨在降低进弯速度以避免赛事本身变得过于危险。
2015年，F1重回墨西哥的罗德里格兹赛道，设计师在针对赛道进行改进时删除了臭名昭著的Peraltada弯，这个弯长期以来被认为是F1中最令人恐惧的弯道之一。
“很多（危险的）因素在今天看来已经没有必要了”，乔纳森说，“尼科肯定是顶尖车手之一。我认为可能他在勇气与驾驶的风格方面，他与他的父亲之间是有区别的。”乔纳森补充说。
尼科-罗斯伯格健身
和他的父亲不同，尼科-罗斯伯格喜欢过安静的家庭生活。他甚至自己种菜自己吃。“科科非常喜欢喝酒，也喜欢抽烟，”前世界冠军斯图尔特说，“尼科显然更加自律，喜欢健身。他是一个现代的人。”斯图尔特评价说。
对于有些人，这就是无趣。过去两年，罗斯伯格一直生活在汉密尔顿的社交媒体的阴影之中，但他朝着世界冠军一步步地前进确是不争的事实。可能最重要的是，他的精神已经足够强大，不会再受到在赛道上被对手挫败的影响。
罗斯伯格父子
罗斯伯格本赛季最终拿到9场分站胜利。虽然这个成绩可能不会让人那么兴奋，但这足以匹敌乃至超过他的父亲，在科科夺得世界冠军的那个赛季，他只取得了一场大奖赛的胜利。
（考拉）
驚心動魄的決戰！不屑壓車的咸美頓從頭壓到尾
2016年11月27日23:59
一場驚心動魄的收官大戰！從頭到尾屏住呼吸，這是一場無與倫比的精彩決戰。
賽前積分形勢看起來很明朗，羅斯堡只要拿到分站第三，不用看咸美頓臉色就可加冕，以梅奔賽車的實力這很簡單。
紅牛車隊經理霍納賽前只招咸美頓，想翻盤唯有“壓車”戰術。領先車手故意減速，讓後面車手儘量靠攏，製造意外。
咸美頓週四在新聞發佈會上表態，不屑於使用“壓車”戰術，要光明正大的贏下比賽。但是來到週日，咸美頓卻從比賽第一圈壓到最後一圈。
咸美頓週四在新聞發佈會上表態，不屑於使用“壓車”戰術
其實誰都知道，比賽中最大的變數來自紅牛小將維斯塔潘，但是很遺憾維斯塔潘發車後一個失誤跌到最後。
咸美頓的壓車最大化的幫助了維斯塔潘，幾圈之後後者就追了上來，讓他賽前製定的一停策略可以施展。
也正因為如此，羅斯堡完成首次進站後落到維斯塔潘後面，未來確保世界冠軍，他必須超車。
羅斯堡勇敢的做到了！
比賽第21圈，羅斯堡果敢超越維斯塔潘
但戲碼沒有完！
法拉利車隊的華迪爾在比賽後半程亮劍，二停換上了超軟胎。
咸美頓再一次看到了機會，壓車戰術再次實施。
比賽來到最後十圈，華迪爾憑藉輪胎優勢成為賽道上最快車手，他超越列卡度後來到P4，直接威脅到了前三位的咸美頓、羅斯堡和維斯塔潘。
這是咸美頓樂於看到的場面！
咸美頓放慢了車速，他的圈速比去年自己在阿布紮比的圈速慢了接近2秒。
LAP44，梅奔威脅到告訴咸美頓：“真的需要提速……瓦特爾威脅到了。”
羅斯堡看到威脅，希望與咸美頓互換位置，他告訴車隊：“我知道這個要求有點蠢，但是這個圈速太慢了，他在第一階段很快，很難超過去。”
咸美頓回應車隊：“我建議你們應該讓我們自己比賽。”
梅奔技總帕迪-洛維讓咸美頓加速
倒數5圈，華迪爾超越了維斯塔潘，來到第三！而咸美頓還在壓車。
梅奔技總帕迪-洛維喊話咸美頓：“劉易斯，你需要加速才能贏得比賽，這是命令。”
咸美頓回應：“我在領先啊。我正在丟掉世界冠軍，所以現在我不太關心是否能贏下這場比賽。”
最後一圈，華迪爾向羅斯堡發起進攻，羅斯堡防守住了位置，直到衝線。
衝線時刻，咸美頓、羅斯堡、華迪爾，三位車手距離只有0.843秒！
最後一圈，華迪爾向羅斯堡發起進攻。
衝線時刻，咸美頓、羅斯堡、華迪爾，三位車手距離只有0.843秒
從頭戰到尾，不到衝線不罷休，真的刺激！這就是F1！
（新浪體育/賽車頻道/swift）
