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索伯车队迎来400场分站赛 莱科宁的首个F1车队

2015年10月23日19:01 新浪体育 微博 我有话说(6人参与) 收藏本文

索伯车队创始人皮特-索伯先生

　　新浪体育讯　　本周末的美国奥斯汀赛道，索伯车队将庆祝第400场F1大奖赛！自登陆F1车坛以来，索伯车队培养过很多冠军车手，诸如Kimi-莱科宁以及马萨等等，让我们来听听这些过去以及现在效力过索伯车队的车手，听听他们在索伯车队的辉煌记忆吧！
索伯车队征战2015赛季F1分站赛精彩瞬间[进入图集]1 / 40





索伯车队征战2015赛季F1分站赛精彩瞬间
本周末，2015年F1美国大奖赛将在奥斯汀赛道展开，这也是索伯车队的第400场分站赛。图为索伯车队本赛季征战比赛的精彩瞬间。
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奥地利车手卡尔-韦林格驾驶索伯C12在南非站比赛中
　　卡尔-韦林格（Karl Wendlinger），1993年至1995年效力索伯，25场分站赛，拿到11个积分
　　“在我们首个F1赛季，我在第四站伊莫拉赛道成为索伯车队的一员。那是个令人兴奋的时刻，因为正式比赛发车后，我出人意料的占据了第五，紧随在 阿兰-普罗斯特、达蒙-希尔、迈克尔-舒马赫以及阿亚顿-塞纳。因为下雨，我们在比赛开始增加了下压力，我完全能对付舒米和杰哈德-博格。那是一场伟大的 战斗，我现在仍记忆犹新。在发车之后，雨很快就停了，我们之后换上了光头胎。在大直道，我们的下压力太大了，反而没有了速度。舒米超越了铃木亚久里，但是 我没能。在比赛还剩大概10圈的时候，我已经占据第四的位置，但是引擎突然爆缸最终让我停了下来。这就是我不会忘记这场比赛的原因。恭喜索伯，并祝好 运！”
弗伦岑与索伯-考斯沃斯C14在1995年的意大利蒙扎站比赛中
　　亨茨-赫拉德-弗伦岑（Heinz-Harald Frentzen），1994年至1996年，2002年至2003年，64场分站赛，42个积分
　　“作为一名长时间效力索伯车队的车手，我有过很多闪耀的记忆。我最美好的记忆就是1995年在意大利蒙扎站拿到了季军，紧随约翰-赫伯特、米卡 -哈基宁，为索伯车队，为我个人，首次站上了领奖台。我们庆祝这个里程碑式的时刻，仿佛就像拿到了冠军。我对此记忆犹新，不仅有幸福的眼泪，还有很多香 槟。这是个非常激动的时刻，难以令人忘怀。很遗憾我不能亲临奥斯汀现场祝贺400场分站赛，不过我会祝愿车队能有好运。”
约翰-赫伯特1997年驾驶索伯C17在圣马力诺伊莫拉站比赛中
　　约翰-赫伯特（Johnny Herbert），1996年至1998年，48场分站赛，20个积分
　　“在索伯效力的时候确实有太多难以忘怀的时刻，太多美好的记忆，同时也有些不好的。其中之一就是在1997年。那个赛季我们有很多精彩的比赛。 在伊莫拉我们从P7发车，表现非常强劲，为了领奖台挑战威廉姆斯以及法拉利车队，最终我因为电子故障退赛。还有就是在亨格罗宁赛道，这也是一次美好的记 忆，我从P10发车，但是最终雅克-维伦纽夫、达蒙-希尔还有我击败了迈克尔-舒马赫。祝索伯万事如意。”
Kimi-莱科宁驾驶索伯赛车在2001年比赛中
　　Kimi-莱科宁（Kimi Raikkonen），2001年，9分
　　这是索伯车队培养出来的一位世界冠军（莱科宁后来代表法拉利拿到世界冠军），也是人气最旺、最大牌的车手。很遗憾，目前为止还没有Kimi对索伯400场分站赛的评价。
尼克-海德菲尔德2007年驾驶宝马-索伯F1.07在巴林站比赛中
　　尼克-海德菲尔德（Nick Heidfeld），2001年至2003年，2006年至2009年、2010年，125场分站赛，194分
　　“2001年在圣保罗雨战首次登上领奖台，同一年，跟Kimi-莱科宁一起，我们拿到了车队年度第四，这是一个辉煌的成绩。对我来说，2007 年与宝马-索伯车队在一起是非常特别的，我们打造了一部顶级赛车，而且适合我的驾驶风格。我渴望发挥出赛车的所有潜力，并力争每一站都能进入到前三名。我 最闪光的表现是在巴林站比赛中，我从外道超越了费尔南多-阿隆索。我每一次看到这个镜头，我都会为驾驶这部宝马-索伯赛车而感到自豪。作为驾驶索伯赛车参 加分站赛场次最多的车手，我很高兴车队能迎来第400场分站赛。”
马萨2005年驾驶索伯C24在加拿大站比赛中
　　费利佩-马萨（Felipe Massa），2002年、2004年至2005年，53场分站赛，27分
　　“在索伯效力期间对我来说是非常特别的，因为这是我F1职业生涯的开始阶段。三年来，我住在瑞士，并且通过驾驶索伯赛车学到了很多。我们取得过 很好的成绩，在我的首个赛季我在第二场比赛就拿到了积分。我的最闪耀时刻是在2005年的加拿大站，我拿到了分站第四名，但是那一年我们还有很多好的表 现。在索伯我有很多美好记忆。”
库比卡2006年代表索伯车队在意大利蒙扎站比赛中拿到季军
　　罗伯特-库比卡（Robert Kubica），2006年至2009年，57场分站赛，137分
　　“我在索伯效力期间有很多美好记忆，我职业生涯首次登上领奖台是最重要的时刻之一，当时我在摩纳哥与宝马-索伯车队一起庆祝。我作为一名F1正 式车手，在职业生涯第三站就拿到了季军。我认为这个季军对我未来的职业生涯是很重要的，这也证明那个时候赛车的潜力。两年后也就是2008年我在加拿大站 拿到了分站冠军，这是我永远不能忘记的时刻，不仅是我，对车队也是如此。我衷心祝福索伯车队的每一位人员。”
小林可梦伟2012年代表索伯车队参加日本站比赛
　　小林可梦伟（Kamui Kobayashi），2010年至2012年，58场分站赛，122分
　　“我的索伯记忆是在2012年，我在主场铃鹿赛道首次登上了领奖台。这是我人生中最伟大的时刻之一。我以第三名完赛，并在我的车迷面前登上了领 奖台，这简直太神奇了！2011年在福岛发生核电站泄露之后，对我们来说是困难时期。我无法用语言表达，但是登上领奖台对我、对我的车迷都是非常重要的时 刻。作为一支车队，我们非常努力的向前推进。我在索伯的时光，美好的记忆要多一些，但是总体来说我们非常享受在一起工作的时光。我们工作非常努力，并总是 竭尽全力推进，这是最重要的。”
佩雷兹2012年代表索伯车队拿到马来西亚站亚军
　　塞尔吉奥-佩雷兹（Sergio Perez），2011年至2012年，37场分站赛，80分
　　“我要祝贺索伯迎来400场F1分站赛的里程碑时刻。这是我的首个车队，我们在一起欢庆过很多美妙时刻。最闪光的就是2012年我在马来西亚首 次登上领奖台，这是我职业生涯表现最棒的比赛之一。我们在最后几圈向费尔南多-阿隆索发起攻击，几乎就能拿到冠军。之后在蒙扎，我们庆祝再一次拿到亚军。 赛车的表现非常完美。我在保护轮胎方面也做的相当不错，这帮我从第12位发车并一路超越前车。我们的速度具有攻击性，我在比赛中也有一些精彩的缠斗，但是 比赛对每个人都是公平的。我击败了两部法拉利。这真是非常享受的比赛。”
埃里克森2015年驾驶索伯C34在澳大利亚站比赛中
　　马库斯-埃里克森（Marcus Ericsson），2015年，15场分站赛，9分
　　“索伯车队能完成这个成绩，我要送上大大的祝福。庆祝第400场分站赛太神奇了！我非常高兴能够作为索伯F1车队的一部分，感谢每个人对我的信 任。我相信我在索伯最伟大的时刻会是在未来的某一天。我想要继续为车队开车，我希望这个伟大时刻能很快到来。迄今为止，我首次代表索伯车队在澳大利亚站比 赛就拿到积分是最美好的记忆，无论是对我来说，还是对车队来讲。我期待更伟大的时刻到来。”
纳斯尔2015年驾驶索伯C34在澳大利亚站比赛中
　　费利佩-纳斯尔（Felipe Nasr），2015年，15场分站赛，25分
　　“我的索伯最美妙记忆显然是首次代表车队在墨尔本站的比赛，我在这场比赛中拿到了第五名，这是个非常特殊的时刻。这是一个出色的成绩，对我以及 车队都是这样。每个人对此都很开心。我从那时起就有很多美好记忆。索伯在F1也已经那么多年，能够迎来第400场分站赛当然值得庆祝。作为车队一员，我能 够与车队一起迎来这个里程碑时刻我感到相当骄傲。”
　　以下为索伯车队400场分站赛的数据
　　创始人：皮特-索伯（Peter Sauber）
　　首次亮相F1：1993年，南非，卡拉米赛道
　　比赛总里程：193582公里
　　正赛领先次数：20
　　领先总里程数：583公里
　　总积分：808
　　车队最佳名次：2007年，车队亚军
　　分站赛最佳成绩：2008年加拿大站，库比卡，分站冠军
　　登上领奖台次数：27次
　　最佳发车位：2008年巴林站，库比卡，杆位发车
　　头排发车次数：7次
　　单圈最快次数：5次
　　截至到现在，为索伯车队出战的车手有27位，他们分别是：
　　卡尔-韦林格（Karl Wendlinger）、列托（J J Lehto）、亨茨-赫拉德-弗伦岑（Heinz-Harald Frentzen）、安德烈-德-塞萨里斯（Andrea de Cesaris）、让-克里斯托弗-布里昂（Jean-Christophe Boullion）、约翰-赫伯特（Johnny Herbert）、尼古拉-拉里尼（Nicola Larini）、吉安尼-莫比德利（Gianni Morbidelli）、诺伯特-丰塔纳（Norberto Fontana）、让-阿莱西（Jean Alesi）、佩德罗-迪尼兹（Pedro Diniz）、米卡-萨洛（Mika Salo）、尼克-海德菲尔德（Nick Heidfeld）、吉米-莱科宁（Kimi Raikkonen）、费利佩-马萨（Felipe Massa）、吉安卡洛-费斯切拉（Giancarlo Fisichella）、雅克-维伦纽夫（Jacques Villeneuve）、罗伯特-库比卡（Robert Kubica）、塞巴斯蒂安-维泰尔（Sebastian Vettel）、佩德罗-德-拉-罗萨（Pedro de la Rosa）、小林可梦伟（Kamui Kobayashi）、塞尔吉奥-佩雷兹（Sergio Perez）、伊斯特班-古铁雷兹（Esteban Gutierrez）、尼科-霍肯伯格（Nico Hulkenberg）、阿德里安-苏蒂尔（Adrian Sutil）、马库斯-埃里克森（Marcus Ericsson）、费利佩-纳斯尔（Felipe Nasr）。
　　（新浪赛车）

F1美国站FP1雨战：罗斯博格最快 小汉P5瓦片P6

2015年10月24日00:33 新浪体育 微博 我有话说(4人参与) 收藏本文

尼科-罗斯博格

　　新浪体育讯　　10月23日，2015年F1美国站第一次练习赛在奥斯汀赛道雨中进行。梅赛德斯车队罗斯博格最快，红牛车队科维亚特和里卡多第二第三。积分领头羊汉密尔顿第五，法拉利车队维泰尔第六，莱科宁第八位。
罗斯博格 [进入图集]1 / 20





罗斯博格
10月23日，2015年F1美国站第一次练习赛在奥斯汀赛道雨中进行。
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　　F1锦标赛已经连续三站比赛在周五遭遇下雨，之前的日本站和俄罗斯站周五也是雨天。美国站首次练习赛的后半程雨停了，但是赛道上仍然很湿。车手们开始使用全雨胎，随后改用半雨胎。
奥斯汀赛道下起了雨
　　梅赛德斯车手罗斯博格做出1分53秒989，领先红牛车队科维亚特1.2秒，领先里卡多1.6秒。雷诺为红牛车队提供了升级版引擎，但是红牛在首次练习赛中使用的是旧引擎，预计余下比赛也不会换新引擎。
法拉利车队换上了升级版引擎，图为维泰尔
　　法拉利车队使用了升级版引擎，维泰尔和莱科宁在FP1中分别排在第六位和第八位，他们将接受发车位退后10位的处罚。
迈凯轮车队阿隆索换了新引擎，而巴顿沿用旧引擎。
　　迈凯轮车队阿隆索换了新引擎，而巴顿沿用旧引擎。FP1成绩阿隆索比巴顿快了0.7秒，排在第九位。
威廉姆斯车队马萨打滑失控
　　路特斯车队马尔多纳多遭遇变速箱故障，只跑了一个检测圈。
　　F1美国站FP1成绩：

名次 车手 车队 成绩 差距 圈数 1 罗斯博格 梅赛德斯 1m53.989s - 7 2 科维亚特 红牛-雷诺 1m55.224s 1.235s 6 3 里卡多 红牛-雷诺 1m55.592s 1.603s 10 4 塞恩斯 小红牛-雷诺 1m55.667s 1.678s 8 5 汉密尔顿 梅赛德斯 1m55.693s 1.704s 4 6 维泰尔 法拉利 1m55.710s 1.721s 10 7 维斯塔潘 小红牛-雷诺 1m55.969s 1.980s 7 8 莱科宁 法拉利 1m56.326s 2.337s 10 9 阿隆索 迈凯轮-本田 1m56.839s 2.850s 18 10 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 1m56.866s 2.877s 15 11 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1m57.081s 3.092s 13 12 佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 1m57.139s 3.150s 4 13 巴顿 迈凯轮-本田 1m57.495s 3.506s 20 14 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 1m57.518s 3.529s 4 15 格罗斯让 路特斯-梅赛德斯 1m58.319s 4.330s 10 16 Raffaele Marciello 索伯-法拉利 1m59.431s 5.442s 19 17 埃里克森 索伯-法拉利 1m59.743s 5.754s 18 18 Alexander Rossi 马诺-法拉利 2m01.154s 7.165s 11 19 斯蒂文斯 马诺-法拉利 2m01.907s 7.918s 13 20 马尔多纳多 路特斯-梅赛德斯 - - 1

　　（Swift）


紅牛正在說服本田提供引擎 麥拿倫態度很關鍵
2015-10-24 01:49:45


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　　據來自F1美國站圍場的消息，引擎危機中的紅牛車隊似乎正在和本田公司接觸，試圖說服本田為其提供引擎。
　　紅牛志在為2016賽季尋找有競爭力的引擎，此前已經被法拉利和 Mercedes 拒絕。雷諾曾被傳聞要與紅牛復合，但是現在情況可能又有變化。
　　圍場消息稱，來到美國奧斯汀，紅牛與本田進行了接觸。紅牛希望在柏尼的幫助下，敲開本田這扇門。
　　此前本田曾經明確表示，2016賽季不會再為麥拿倫以外的車隊提供引擎，主要原因是時間進度問題。但是本田之前設想的客戶車隊只是馬諾之流，如果換成紅牛，情況定會不同。

麥拿倫主席丹尼斯與紅牛領隊霍納

　　本田在與麥拿倫的合作中並不愉快，雙方甚至有過公開的不給面子的行為，成績更是嚴重低於預期。如果紅牛加入本田陣營，一定會對其提升產品競爭力大有幫助。這是本田樂意看到的。
　　但是由於麥拿倫和本田之間有協議在先，本田如果想給紅牛引擎，需要得到麥拿倫的同意。這就需要柏尼來幫助進行協調了。
　　（Swift）


華迪爾談2016法拉利新車研發 將注入更多個人理念
2015-10-24 02:10:44


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　　塞巴斯蒂安-華迪爾表示，他會在法拉利2016款新車的研發中注入很多自己的想法或理念。
　　四屆F1冠軍華迪爾2015年底加盟法拉利車隊，那時候2015款賽車已經基本上研發成型了。而明年的新賽車正在研發中，華迪爾表示他會更多的注入其影響。
　　「會有很多。你沒加入這支車隊你就沒有參與進來。」當被問到他對2016款賽車的影響時，華迪爾回答到。
　　「這個賽季到目前為止，我們的表現是現象級的，如果你以我們去年所在的位置做參考的話。其次我們的團隊還在初期，有很多新人，還有很多人改變了工作崗位。」
　　當被問到新賽車在哪裡會有所改變，華迪爾答到。
　　「我並不想說這個，」華迪爾說到。「如果你看看我們的組織，有很多工作是我們一起合作完成的。在開始的時候我也是新來的一員，所以現在當我說起賽車，賽車的情況，它的不足的時候，人們能夠懂得我的意思了。所以那些就是我認為我們能夠提高的地方。」
　　「顯然，我們的引擎已經提升了很多。最終我們希望擁有最好的引擎，最好的賽車，所以有很多工作要去做。」
　　（Swift）