法拉利考虑2015年重返勒芒24小时耐力赛
2013年08月01日10:06
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法拉利在勒芒曾经有过辉煌战绩
新浪体育讯 据欧洲媒体报道称：F1法拉利车队计划重返勒芒24小时耐力赛。车队将于今年年底做出决定，如果他们决定重返勒芒，那么时间会是在2015年，所参加的组别是LMP1组。
法拉利的竞争对手包括保时捷、奥迪、丰田。日本制造商日产、
本田也正在考虑参加勒芒24小时赛。
法拉利曾经9次夺取过勒芒赛的冠军，他们最近一次以厂队身份出赛是在1973年。
巴顿：困境为车队彻底解决问题提供了机会
2013年08月01日14:30
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迈凯轮车队巴顿
新浪体育讯 简森-巴顿
[微博]认为迈凯轮在今年深陷困境将促使车队在2014赛季变得更强大。
本赛季已经完成了10场分站赛，迈凯轮至今不曾登上领奖台，巴顿在车手积分榜中仅名列第九，已无缘世界冠军。队友塞尔吉奥-佩雷兹排名第12，仅收获18个积分。迈凯轮当前在车队积分榜中位居第六，落后红牛220分之多，比印度力量还少两分。
英国人承认车队状态令人非常沮丧，但相信对今年的状况进行全面深入分析，有助于解决迈凯轮的问题，帮助车队提升在下赛季的表现。
“当你存在问题，开始从每个单独的细节寻找原因。当你将这些问题全部放到一起，你会发现大有不同。”巴顿表示，“如果我们今年迁就着继续走下去，或许赢了几场比赛，明年又赢了几场……”
“但现在，面对着一个非常糟糕的赛季，去找出所有的原因，全面改进，致力于做好每一个细节，我认为这将促使我们在明年成为一支更强大的车队。”
“在2009年之前我们就是这样的，对未来而言，这是积极的事情。困难时期是非常痛苦的，但对于车队的长远发展是有益的。”
巴顿否认迈凯轮的问题是因为车队过快地引入了高难度的解决方案。“我们从事的大部分工作都专注于大直道上的空气动力学和下压力。”巴顿表示，“没有太复杂的东西。”
“我也相信将太复杂的东西引入赛车会带来麻烦，特别是在不同类型的赛道上，以及在周末试车非常有限的情况下。我们在赛车上所做的，只是增添下压力罢了。”
(Flying Spur)
法拉利否认邀请莱科宁：我们对车手市场没兴趣
2013年08月01日15:55
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莱科宁会重返法拉利吗？
新浪体育讯 法拉利在本周三对于邀请莱科宁的传闻做出否认。法拉利一位发言人向德新社表示“对于当前的车手市场没有兴趣”。
当日，德国《图片报》再爆出猛料，称法拉利车队已于匈牙利站周四向莱科宁发出邀请！法拉利给出的条件是，基本年薪1500万美元，外加浮动奖金，并且会支持莱科宁的汽车越野和冰球。
2009年法拉利曾把莱科宁扫地出门，所以这个猛料似乎不太可信。但是尽管如此，法拉利与莱科宁之间其实还是保持着不错的关系。
前F1车手，现任Sky评论员的马克-苏尔(Marc Surer)说到：“我真的可以想象莱科宁回到法拉利。当时是因为阿隆索的赞助商才导致莱科宁不得不离开的。”
与莱科宁重返法拉利传闻对应的是法拉利车手阿隆索与红牛车队的暧昧。
前F1车手，曾担任小红牛车队经理的杰哈德-博格说到：“他在法拉利等了三年总冠军。每次都是红牛击败他们。所以他必须尝试在2014年驾驶红牛。只有拥有才华横溢的纽维，就至少会确保他们有一辆能够争夺胜利的赛车。”
(sinaf1)
